Barche sportive

Zephyr 900 ECO

Zephyr Boats · Elettrico · luxury

Prezzo su richiesta

Lo Zephyr 900 ECO è una barca sportiva elettrica del cantiere spagnolo Zephyr Boats. Misura 8.93 m di lunghezza per 2.94 m di larghezza ed è omologata per 12 persone. È mosso da un motore da 168 kW. Il costruttore dichiara una velocità massima di 25 nodi e un'autonomia di circa 20 miglia nautiche.

Scheda tecnica

Lunghezza: 8.93 m
Larghezza: 2.94 m
Portata persone: 12
Potenza motore: 168 kW
Velocità massima: 25 nodi
Autonomia: 20 nm

Opzioni di propulsione

Dettagli su motore e batteria non pubblicati
Potenza
168 kW
Velocità massima
25 kn
Autonomia
20 nm
Fuoribordo elettrico da 168 kW (opzioni fino a 225 kW), agli ioni di litio NMC (raffreddato ad acqua di mare). Velocità massima 25 nodi, crociera 20 nodi; ~20 nm in crociera, oltre 70 nm a 5 nodi. Capacità della batteria in kWh, prezzo, pescaggio, peso e categoria CE non pubblicati. Dati dalla stampa spagnola (sito ufficiale non raggiungibile).

La nostra analisi

Cosa deve sapere chi compra

Uno yacht elettrico spagnolo progettato da zero

Lo Zephyr 900 ECO è una barca completamente elettrica del marchio spagnolo Zephyr, disegnata da zero attorno a una carena a V profonda e a una chiglia proprietaria. Con i suoi 8.93 m è uno yacht, e si è aggiudicato il premio di design Delta d'Or 2026 — una vera barca elettrica e non uno scafo a combustione riconvertito.

I numeri

La spinge un fuoribordo elettrico da 168 kW, con opzione fino a 225 kW, su un pacco agli ioni di litio raffreddato ad acqua di mare. Ne derivano 25 nodi a tutta manetta e 20 nodi di crociera, per circa 20 miglia nautiche in navigazione e oltre 70 a un tranquillo minimo di 5 nodi — 2.94 m di larghezza e posto per 12. Zephyr non pubblica la capacità della batteria in kWh, né il prezzo né la categoria CE, e i dati qui riportati provengono dalla stampa spagnola e non dal sito del costruttore.

Il cantiere

Zephyr Boats è un cantiere catalano che progetta e costruisce da sé la propria barca elettrica. Il 900 ECO (in passato commercializzato come 800 ECO) è il suo modello elettrico; lo stesso scafo si vende anche in versioni a combustione.

Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.

Riconoscimenti