Escape 30

Un day boat conviviale a cui manca un capitolo

Il concept si fa apprezzare senza sforzo. Rand ha preso lo schema dell'open da 30 piedi e lo ha organizzato in cinque zone distinte — sedute di prua, prendisole triplo a poppa, area pranzo e timoneria con bagno, e una piccola cabina con due cuccette — per un massimo di dodici persone, su uno scafo che resta trasportabile su carrello. Come risposta danese, guidata dal progetto, alle esigenze del noleggio giornaliero e delle famiglie numerose in acque riparate, è ben concepita.

Ciò che non si può valutare

Nella nostra scheda, per la configurazione elettrica, non compaiono potenza del motore, capacità della batteria, autonomia, velocità massima né prezzo; e su questa barca non sono dettagli: sono la decisione. Dodici persone ad andature conviviali su un open di 30 piedi mettono sotto sforzo il sistema, e l'autonomia è esattamente ciò che stabilisce se la barca regge una giornata di navigazione o se costringe a pianificare tutto intorno a una colonnina di ricarica.

Rand, poi, è un cantiere nato sul termico, con una gamma in larga parte a fuoribordo, e su alcuni scafi propone la scelta della motorizzazione: una scheda generica dell'«Escape 30» non dirà quindi che cosa fa la versione elettrica. Chiedete il documento specifico della configurazione: kWh utilizzabili, kW continuativi e autonomia dichiarata a una velocità e con un carico indicati.

Fino ad allora, va considerata una piattaforma interessante con un powertrain senza prezzo e senza numeri.