Como 28 Cabin
Como Yachts · Elettrico
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoIl Como 28 Cabin è la versione chiusa del limousine tender di 8,7 metri di Como Yachts, costruito in Ungheria da un cantiere che progetta esclusivamente barche elettriche. Ospita otto persone, pesa 1.950 kg e affianca una batteria da 79 kWh a un motore da 140 kW. Como pubblica i valori di velocità e autonomia soltanto in km/h e in km, perciò qui non compaiono equivalenti in nodi o in miglia nautiche.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 8.7 m
- Larghezza
- 2.8 m
- Peso
- 1950 kg
- Portata persone
- 8
- Batteria
- 79 kWh
- Potenza motore
- 140 kW
Cosa deve sapere chi compra
Un limousine tender vero, non una barca da giornata riadattata
La scheda del Como 28 Cabin è insolitamente seria per una barca di questa taglia. Un pacco da 79 kWh è più o meno quello di un'auto elettrica di fascia media, e 140 kW vanno ben oltre quanto offre la maggior parte delle unità elettriche fra gli 8 e i 9 metri: è una catena di trazione costruita per prestazioni vere, non per scivolare in silenzio. Su uno scafo da 1.950 kg quel rapporto è alto, e lascia intendere una barca capace di velocità di trasferimento più che di andature da porto.
A chi si rivolge
La variante Cabin, con la sua sovrastruttura chiusa, guarda al servizio navetta e ai transfer alberghieri, e all'armatore che naviga su laghi dove il tempo si fa sentire: il Como, il Garda, i laghi alpini e mitteleuropei dove il cantiere ha sede. Chi cerca una barca aperta per prendere il sole farà meglio a guardare la sorella 28 Open: la cabina si paga in spazio di coperta.
Cosa verificare
Nei nostri dati Como non pubblica alcun prezzo, e velocità e autonomia compaiono solo in unità metriche: chiedete entrambi i valori con allegate le condizioni di prova, perché su uno scafo di 8,7 metri in grado di planare un'autonomia dichiarata alla velocità di crociera e una dichiarata al massimo differiscono di parecchie volte. Chiedete anche le specifiche di ricarica: un pacco da 79 kWh ha senso pratico solo se l'ormeggio regge una potenza di ricarica significativa. Il posizionamento «born electric» di Como è un punto concreto a suo favore rispetto ai cantieri misti.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.