Como 28 Open
Como Yachts · Elettrico
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoIl Como 28 Open è un tender elettrico aperto di 8,7 metri del cantiere ungherese Como Yachts, con pozzetto da otto persone e senza cabina né cuccette. È costruito in carbonio-epossidica infusa sottovuoto su carena Petestep e, nella configurazione ad autonomia standard, abbina una batteria da 79 kWh a un motore marino Bosch da 140 kW. Como pubblica velocità e autonomia soltanto in chilometri orari e in chilometri, perciò qui non sono riportati valori in nodi o in miglia nautiche.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 8.7 m
- Larghezza
- 2.8 m
- Peso
- 1950 kg
- Portata persone
- 8
- Batteria
- 79 kWh
- Potenza motore
- 140 kW
Cosa deve sapere chi compra
A chi si rivolge
Il Como 28 Open è un tender da superyacht, o un runabout veloce da lago e da costa, per l'armatore che vuole prestazioni elettriche vere e non un lento vagabondare silenzioso. 140 kW di motore su 79 kWh in uno scafo in carbonio da 1.950 kg sono una combinazione di alta potenza ed energia moderata: la scheda è costruita per tratte brevi e rapide, per arrivare da qualche parte, non per un'intera giornata di autonomia a velocità sostenuta. Chi fa navette da mezz'ora ne ricaverà molto più di chi programma sei ore di costeggio.
L'argomento della costruzione
Carbonio-epossidica infusa sottovuoto su carena Petestep è una specifica impegnativa per una barca di questa taglia, ed è il principale argomento tecnico a sostegno della fascia di prezzo in cui si colloca. Su una barca elettrica il peso contenuto pesa più che su una a motore termico: ogni chilo risparmiato è autonomia che non si è dovuta comprare in batteria.
Riserve
Como pubblica le prestazioni solo in km/h e in km, per cui chi vuole confrontarla con le elettriche scandinave o britanniche dovrà convertire, e non esiste un dato pubblicato in miglia nautiche su cui fare riscontro. La configurazione a lunga autonomia esiste proprio perché il pacco standard è modesto rispetto al motore: accertatevi a quale versione si riferisca il prezzo che vi viene indicato. Como è inoltre un cantiere giovane, senza un lungo storico di assistenza alle spalle, ed è un elemento da mettere in conto su una barca di questo valore.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.