MODX 70

Cosa significa realmente il sistema energetico

La MODX 70 va letta soprattutto come un catamarano a vela con un rig insolito, non come una barca a batteria. L'autonomia a motore di 110 miglia nautiche a 5 nodi è ciò che il banco da 250 kWh offre da solo; il senso delle vele ad ala, del pannello solare e dell'idrogenerazione è che il pacco è pensato per essere ricaricato durante la navigazione, non per essere semplicemente consumato. Su una barca usata come è stata concepita, il dato della batteria è una riserva, non l'autonomia. I proprietari che intendono usare prevalentemente il motore troveranno questi numeri modesti per un'unità di 21 metri.

A chi si rivolge

Agli operatori di charter e ai proprietari con un impegno autentico verso una gestione a basse emissioni, disposti a lavorare con il vento e ad accettare un rig automatizzato con più meccanica di un piano velico convenzionale. Non è una barca per chi vuole premere una manetta e arrivare.

Avvertenze, e sono sostanziali

Si tratta di un prototipo presentato a Cannes 2026, non di una barca di serie con una storia di consegne. Il dislocamento è dichiarato da MODX in 30 tonnellate ma riportato da Multihulls World in 23 tonnellate — una discrepanza di sette tonnellate su un'unità la cui intera argomentazione si basa sull'efficienza, e va risolta prima di prendere per buona qualsiasi dichiarazione prestazionale. Non viene pubblicato alcun prezzo. Trattatela come un progetto da valutare con un perito e un legale, non come un acquisto da catalogo.