Foiler

Cosa si acquista in realtà

I cingoli, non l'imbarcazione. La proposta di Iguana è che si possa tenere un'imbarcazione di 10 m presso una casa sulla spiaggia priva di ormeggio in porto, guidandola in acqua e fuori dall'acqua su cingoli retrattili — e per un proprietario con accesso privato a riva e senza un porto comodo, questo è davvero trasformativo ed è ciò che il sovrapprezzo compra. Tutti gli altri modelli Iguana usano lo stesso sistema con propulsione a combustione; il Foiler è l'ingresso elettrico nella gamma.

La lacuna nelle specifiche è il dato principale

Per un'imbarcazione di 10 m che dichiara 30 nodi, l'assenza di una capacità della batteria e di una potenza del motore pubblicate non è un dettaglio — è l'intera questione. Uno scafo anfibio porta il peso del meccanismo dei cingoli e spende energia anche nelle transizioni a terra, oltre che in acqua, per cui un pacco che sarebbe adeguato in una day boat convenzionale di 10 m non lo è automaticamente qui. Finché Iguana non pubblicherà la capacità e una curva di autonomia in funzione della velocità, nessun acquirente potrà valutare se questa imbarcazione soddisfi le proprie esigenze.

Una questione di status da chiarire prima di tutto

Almeno una scheda di terze parti riporta il Foiler come fuori produzione tra il 2023 e il 2025, mentre il sito stesso di Iguana lo elenca ancora. Questa contraddizione resta irrisolta. Prima di investirci del tempo, conviene confermare direttamente con il cantiere se sia attualmente in produzione, e in caso affermativo con quali tempi di consegna e a quale prezzo — perché un modello fuori produzione cambia completamente il quadro di ricambi, garanzia e rivendita.