Como 28 Open

A chi si rivolge

La Como 28 Open è un tender per superyacht o un runabout veloce da lago e da costa per un proprietario che cerca prestazioni elettriche significative piuttosto che una navigazione silenziosa a passo d'uomo. Un motore da 140 kW su 79 kWh in uno scafo in carbonio da 1.950 kg è una combinazione ad alta potenza e energia moderata: la specifica è costruita per tragitti brevi e rapidi e per arrivare da qualche parte, non per un'autonomia di velocità per tutta la giornata. I proprietari che fanno tragitti spola di 30 minuti ne trarranno molto più beneficio di quelli che pianificano giornate costiere di sei ore.

Il caso costruttivo

Epossidico al carbonio a infusione sottovuoto su uno scafo Petestep è una specifica seria per una barca di queste dimensioni, ed è il principale argomento tecnico per la fascia di prezzo in cui si colloca. Il peso ridotto conta di più su una barca elettrica che su una a combustione, perché ogni chilogrammo risparmiato è autonomia che non si è dovuta comprare in batteria.

Avvertenze

Como pubblica le prestazioni solo in km/h e km, quindi chiunque la confronti con barche elettriche scandinave o britanniche dovrà convertire, e non esiste alcun dato in miglia nautiche pubblicato con cui verificare. La configurazione a lunga autonomia esiste proprio perché il pacco standard è modesto rispetto al motore — conviene stabilire a quale versione si riferisce un prezzo quotato. Como è anche un costruttore giovane senza una lunga storia di assistenza, un aspetto da considerare su una barca di questo valore.