e14
Optima · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoSorella maggiore della e10, la e14 è il motor yacht elettrico di lusso di Optima: 14 metri (46 piedi) di composito vetroresina a infusione, categoria di progettazione CE B, con spazio per 12 persone. La propulsione elettrica da 100 kW e una batteria agli ioni di litio fino a 300 kWh valgono 16 nodi di punta e fino a 150 miglia nautiche a velocità dislocante, con ricarica rapida in corrente continua in circa un'ora. Baglio di 4,5 m, pescaggio di 1 m, dislocamento di 10 tonnellate. Una o 2 cabine doppie, con allestimento di lusso definito su specifica dell'armatore; sono in programma versioni più grandi. Prezzo su richiesta.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 14 m
- Larghezza
- 4.5 m
- Pescaggio
- 1 m
- Peso
- 10.000 kg
- Portata persone
- 12
- Batteria
- 300 kWh
- Potenza motore
- 100 kW
- Velocità massima
- 16 nodi
- Autonomia
- 150 nm
- Tempo di ricarica
- 1 ore
- Categoria CE
- B
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 100 kW
- Batteria
- 300 kWh
- Velocità massima
- 16 kn
- Autonomia
- 150 nm
Specs from the builder’s listing email of 2026-08-29 (David Kendall) and optima-yachts.com: battery "up to 300 kWh Li-ion", fast DC charge in about 1 hour per the flyer. The site says 15 knots top speed, the newer email says 16 — we carry 16. Motor and battery brands unpublished; 1 or 2 double cabins, bespoke fitout. No public price.
Cosa deve sapere chi compra
Cosa dicono i numeri
Portare a 16 nodi un motor yacht di 14 metri e 10 tonnellate con 100 kW — circa 134 CV — significa installare una frazione della potenza che un 46 piedi convenzionale si porterebbe a bordo, ed è il segnale più chiaro che la e14 prosegue la filosofia dell'efficienza prima di tutto già vista sulla più piccola e10. Fino a 150 miglia nautiche a velocità dislocante da una batteria che arriva a 300 kWh fanno circa 2 kWh per miglio: una cifra credibile per una carena filante di queste dimensioni. La ricarica rapida in corrente continua dichiarata in circa un'ora è genuinamente rara con questa capacità di accumulo: conviene chiedere quale potenza di banchina presupponga, perché caricare così in fretta un pacco da 300 kWh implica un impianto DC che oggi poche marine possiedono.
Configurazione e alloggi
La e14 si vende come barca su misura: 1 o 2 cabine doppie, interni definiti dall'armatore e categoria di progettazione CE B — un'omologazione d'altura che la e10 non ha. Con 12 persone su un baglio di 4,5 metri la coperta respira davvero, e un pescaggio di 1 metro tiene aperti quasi tutti i porti. Il cantiere annuncia che verranno sviluppate versioni più grandi: la piattaforma è pensata come l'inizio di una gamma, non come un episodio isolato.
Quello che non è pubblicato
Un listino non esiste: la barca si quota caso per caso. I fornitori di motore e batteria non sono dichiarati, e sulla velocità massima il sito del cantiere e la corrispondenza per questa scheda non coincidono del tutto — 15 nodi sul sito, 16 nella conferma inviataci dal costruttore nell'agosto 2026; riportiamo il dato più recente. Le immagini, poi, sono render e non fotografie di prove in mare: la e14 va trattata come uno yacht da specificare e seguire nel tempo, non da provare domani, e i tempi di consegna vanno verificati direttamente con il cantiere.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.