Dasher

Hinckley · Elettrico · ultra luxury

Da €500,000

Primo modello completamente elettrico di Hinckley (2017), costruito accanto alla gamma convenzionale di Picnic Boat con propulsione a idrogetto e progettato da zero per la propulsione elettrica da Michael Peters. Due motori elettrici Torqeedo Deep Blue da 80 CV e DUE pacchi batteria agli ioni di litio da 40 kWh derivati dalla BMW i3 (80 kWh complessivi) — dato ora supportato da 2 delle 3 fonti verificate (la recensione di lancio del 2018 di boats.com/YachtWorld e un articolo del 2025 di EV Magazine), quindi considerato la specifica principale, in sostituzione di un precedente aggiornamento di questa scheda che seguiva MBY (2023), la quale indicava invece un singolo pacco da 40 kWh e 2 motori da 50 kW. Costruzione in fibra di carbonio/resina epossidica a infusione, circa 6.500 libbre. Struttura in compositi e titanio camuffata da tradizionale teak e acciaio inox — perfino il «teak» è finto legno dipinto a mano. Autonomia di circa 40 miglia (35 miglia nautiche) a 10 mph (8,7 nodi). Prezzo convertito da 545.000 $ (2018) / «oltre 500.000 $» (fonte 2025) — valori sostanzialmente coerenti nel tempo. Vale comunque la pena confermare la specifica esatta dell’anno in corso direttamente con Hinckley prima della pubblicazione, dato che una delle tre fonti è discordante.