Velocità massima e velocità di crociera

Che cosa significano

La velocità massima è la più alta che la barca raggiunge, per poco, in condizioni ideali. La velocità di crociera è l'andatura che è progettata per tenere per ore. Entrambe si esprimono in nodi: un nodo è un miglio nautico all'ora, circa 1,85 km/h.

Perché sull'elettrico lo scarto è più ampio

La potenza richiesta cresce assai più in fretta della velocità. Aggiungere qualche nodo nella parte alta della scala può raddoppiare o triplicare l'assorbimento, così una batteria che regge sei ore in crociera può reggerne quaranta minuti a tutta. Una barca a motore termico obbedisce alla stessa fisica, ma il serbatoio la nasconde; su una barca elettrica la conseguenza è immediata e visibile.

Cosa significa in numeri

Tre imbarcazioni di questo catalogo bastano a mostrare l'entità del divario. L'Axopar AX/E 22 raggiunge i 36 nodi di punta, eppure le cifre di autonomia dichiarate dal cantiere parlano di 60 miglia nautiche a 5 nodi contro appena 17 circa a 25 nodi — la stessa batteria da 63 kWh, con un fattore otto di differenza. Il Crooze EZ 28 viene indicato con 30 nodi massimi e 12 di crociera, mentre le sue 120 miglia nautiche sono misurate a 5 nodi. L'Elvene Amber, day boat solare-elettrico, ha invece una velocità massima di 15 nodi, una crociera di 9,5 nodi e un'autonomia di 100 miglia nautiche a 5 nodi con un pacco batterie da appena 22 kWh — il più piccolo dei tre, eppure l'autonomia dichiarata più lunga, proprio perché la velocità a cui viene misurata è bassa. Nessuna autonomia va letta senza la velocità accanto, altrimenti il dato non significa nulla.

Perché è importante

La velocità massima vende le barche, la velocità di crociera le descrive. Pianificate una navigazione sul valore di crociera e fidatevi soltanto di un'autonomia che dichiari la velocità alla quale è stata misurata. Dove un cantiere pubblica una velocità massima ma nessuna autonomia, la scheda tecnica vi sta dicendo quale numero preferirebbe che guardaste.